Rêveurlunaire
Maître Poète
Il semblait indubitable que l'ingénieur Mario avait définitivement résolu le problème des pompes à eau des Fiat Uno. Et ce brave Mario l'ingénieur partait voir la direction de Fiat en personne. Et le monde reprit enfin une nouvelle ère de prospérité grâce à cet éminent spécialiste des pompes à eau. Il va de soi qu'il fut récompensé par le monde entier et reçu ceux vingt-trois médailles de la Légion d'honneur de tous ces mêmes pays.
Alors comprenez-vous min intérêt à avoir une personne de cette trempe à mon service, sœur soiffarde.
Décidément, le président avait de la repartie et sœur Mathilde restait coite d'étonnement face à une telle histoire.
Qu'allait-elle en dire justement ?
-Oui, tout ça est bien gentil mon bon sénat premier, mais là, il s'agit des intérêt de la France et non de l'Italie.
- Hé bien ma bonne Jésus première, sachez que l'ingénieur Mario n'eut pas qu'une Fiat Uno dans sa vie. Non loin de là cet éminents spécialiste des pompes à eau des Fiat Uno possédait aussi une Citroën CX à une certaine époque. Oui, c'était sous la présidence de Chaques Jirac et justement, ce président en possèdait une exactement à la même période. Celle avait un problème de pompe à essence. Malheureusement, le brave homme était en panne constamment avec sa CX. Oui, le problème était largement connu des propriétaires de ce modèle, mais il était impossible à résoudre pour la firme Citroën. Du coup, ceux qui achetaient ce modèle étaient prévenus de l'incident. Oui, les gens roulaient environ deux cents mètres et tombaient en panne.
La firme Citroën avait résolu le problème en montant un garage à une distance de deux cents mètres de chaque propriétaire de CX. Les gens partaient travailler le samedi après-midi tombaient en panne à deux cents mètres et laissaient la voiture au garage. Ainsi, ils la récupéraient le lundi matin et payaient à l'époque deux cents francs de réparation et ils étaient tranquilles pour une semaine et la voiture tombait en panne le samedi d'après en allant travailler pour le lundi. Bon ce n'était pas très dérangeant ça coûtait deux cents francs par semaine et le bougre restait chez lui le samedi et le dimanche.
Oui, mais voilà un jour donc, Chaques Jirac décidaient d'aller visiter un cousin en Corse. Or, le vendeur prévenait bien les futurs acheteurs de CX que le modèle tombait en panne tous les deux cent cinquante-trois kilomètres virgule trente-deux mètres. Et notre brave président mit ainsi quatre jours pour aller en Corse et dix jours pour revenir. Étant donné qu'il était parti visiter un cousin qui était à l'hôpital, il mit quatorze jours pour aller et revenir pour voir son cousin dix minutes vingt treize à l'hôpital.
Furieux, il se disait, mais personne ne peut donc trouver une solution à ce problème. En fait, il fit la réflexion à ce brave Mario l'ingénieur qui avait pris sa voiture en panne dans le Cher. Mais, l'ingénieur lui répondait, mais pourquoi résoudre le problème puisque les propriétaires de Cx acceptent ces conditions de panne. Et puis sachez que ça m'arrange, car j'en ai vendu dix à mes clients et je les répare toutes les dix chaque dimanche et ça me fait un billet de deux mille francs en poche que je ne déclare pas aux impôts puisque je ne suis pas censé travailler le dimanche. Écoutez-lui répondait le président, trouvez une solution à ce problème sinon je vous dénonce aux impôts pour fraude fiscale. Et ce fut ainsi que l'ingénieur Mario trouvait le problème des pompes à essence des CX et qu'il reçut la Légion d'honneur et la médaille du mérite nationale par Chaques Jirac. Donc, s'il sauvait un constructeur automobile français, il pourrait sauver la France.
Sœur Mathilde était sidérée de la réponse du président.
Et pendant ce temps-là, le brigadier Tatouvu avait interrogé l'ivrogne et en avait conclu qu'il n'avait pas bu. Sur son rapport de gendarmerie, il avait écrit que l'homme ayant vu un cheval ailé ce n'était pas un cas d'alcoolémie au volant. Il suggérait qu'un ivrogne avait vu un éléphant rose et des arbres se promener sur la route.
Braillou, Tagada, Pêcheur et Coin-coin, qui étaient proches de l'homme et qui avaient assisté à l'interrogatoire étaient sidérés eux par le brigadier Tatouvu.
Et pendant ce temps-là le Pépère lui faisait ses pitreries avec la chatchatmobile avec comme résultat un risque absolu de se renverser avec celle-ci.
Mais comment cela allait-il se terminer ?
La suite demain.
Alors comprenez-vous min intérêt à avoir une personne de cette trempe à mon service, sœur soiffarde.
Décidément, le président avait de la repartie et sœur Mathilde restait coite d'étonnement face à une telle histoire.
Qu'allait-elle en dire justement ?
-Oui, tout ça est bien gentil mon bon sénat premier, mais là, il s'agit des intérêt de la France et non de l'Italie.
- Hé bien ma bonne Jésus première, sachez que l'ingénieur Mario n'eut pas qu'une Fiat Uno dans sa vie. Non loin de là cet éminents spécialiste des pompes à eau des Fiat Uno possédait aussi une Citroën CX à une certaine époque. Oui, c'était sous la présidence de Chaques Jirac et justement, ce président en possèdait une exactement à la même période. Celle avait un problème de pompe à essence. Malheureusement, le brave homme était en panne constamment avec sa CX. Oui, le problème était largement connu des propriétaires de ce modèle, mais il était impossible à résoudre pour la firme Citroën. Du coup, ceux qui achetaient ce modèle étaient prévenus de l'incident. Oui, les gens roulaient environ deux cents mètres et tombaient en panne.
La firme Citroën avait résolu le problème en montant un garage à une distance de deux cents mètres de chaque propriétaire de CX. Les gens partaient travailler le samedi après-midi tombaient en panne à deux cents mètres et laissaient la voiture au garage. Ainsi, ils la récupéraient le lundi matin et payaient à l'époque deux cents francs de réparation et ils étaient tranquilles pour une semaine et la voiture tombait en panne le samedi d'après en allant travailler pour le lundi. Bon ce n'était pas très dérangeant ça coûtait deux cents francs par semaine et le bougre restait chez lui le samedi et le dimanche.
Oui, mais voilà un jour donc, Chaques Jirac décidaient d'aller visiter un cousin en Corse. Or, le vendeur prévenait bien les futurs acheteurs de CX que le modèle tombait en panne tous les deux cent cinquante-trois kilomètres virgule trente-deux mètres. Et notre brave président mit ainsi quatre jours pour aller en Corse et dix jours pour revenir. Étant donné qu'il était parti visiter un cousin qui était à l'hôpital, il mit quatorze jours pour aller et revenir pour voir son cousin dix minutes vingt treize à l'hôpital.
Furieux, il se disait, mais personne ne peut donc trouver une solution à ce problème. En fait, il fit la réflexion à ce brave Mario l'ingénieur qui avait pris sa voiture en panne dans le Cher. Mais, l'ingénieur lui répondait, mais pourquoi résoudre le problème puisque les propriétaires de Cx acceptent ces conditions de panne. Et puis sachez que ça m'arrange, car j'en ai vendu dix à mes clients et je les répare toutes les dix chaque dimanche et ça me fait un billet de deux mille francs en poche que je ne déclare pas aux impôts puisque je ne suis pas censé travailler le dimanche. Écoutez-lui répondait le président, trouvez une solution à ce problème sinon je vous dénonce aux impôts pour fraude fiscale. Et ce fut ainsi que l'ingénieur Mario trouvait le problème des pompes à essence des CX et qu'il reçut la Légion d'honneur et la médaille du mérite nationale par Chaques Jirac. Donc, s'il sauvait un constructeur automobile français, il pourrait sauver la France.
Sœur Mathilde était sidérée de la réponse du président.
Et pendant ce temps-là, le brigadier Tatouvu avait interrogé l'ivrogne et en avait conclu qu'il n'avait pas bu. Sur son rapport de gendarmerie, il avait écrit que l'homme ayant vu un cheval ailé ce n'était pas un cas d'alcoolémie au volant. Il suggérait qu'un ivrogne avait vu un éléphant rose et des arbres se promener sur la route.
Braillou, Tagada, Pêcheur et Coin-coin, qui étaient proches de l'homme et qui avaient assisté à l'interrogatoire étaient sidérés eux par le brigadier Tatouvu.
Et pendant ce temps-là le Pépère lui faisait ses pitreries avec la chatchatmobile avec comme résultat un risque absolu de se renverser avec celle-ci.
Mais comment cela allait-il se terminer ?
La suite demain.